يتم سحب الموصلات المجمعة كمجموعة، وليس موصل فرعي واحد في كل مرة. تحتفظ هذه الكتلة المزدوجة ببكرتين جنبًا إلى جنب بمسافة ثابتة، بحيث تمر الموصلات الفرعية للمجموعة بنفس نقطة دعم البرج معًا وتصل إلى نفس الشد.
تعمل كل بكرة على محملها المغلق الخاص، مما يعني أن موصلًا فرعيًا واحدًا لا يمكنه سحب الآخر ويحافظ كل منهما على مسار سلس ومستقل. تم تصميم الإطار لـ LGJ300-500 ومصنف بـ 25KN، مع بكرات ألمنيوم لمقاومة التآكل أو بكرات نايلون حيث يجب حماية سطح الموصل.
| رقم الصنف. | نموذج | موصل | الحمل المقدر (KN) | الوزن (كجم) | بكرة |
|---|---|---|---|---|---|
| 10211 | SHR-2.5 | LGJ300-500 | 25 | 11 | ألمنيوم |
| 10212 | SHRN-2.5 | LGJ300-500 | 25 | 9.5 | نايلون |
الأبعاد والتصنيفات اسمية. قم بتأكيد النموذج الدقيق مقابل ورقة البيانات قبل الطلب.
يتم تجميع الوحدات في ورشة معتمدة من ISO 9001. يتم فحص الإطارات لمحاذاة البكرات واستقامة المحاور، ويتم فحص الأجزاء الحاملة للحمل قبل التجميع، ويتم فحص الوحدات النهائية وظيفيًا قبل التعبئة. التعبئة للتصدير هي صندوق خشبي مع حاجز رطوبة، وضمان لمدة 12 شهرًا يغطي عيوب التصنيع. يمكن توفير سجلات الفحص، وعند الطلب، شهادات اختبار الحمل من طرف ثالث مع الشحنة.
للتكوينات الخاصة بالمشروع، أو الرسومات، أو متطلبات الفحص، أرسل حجم الموصل والحمل المقدر ومنفذ الوجهة مع استفسارك.
