يؤدي طيران خط توجيه عبر نهر أو وادٍ أو غابة إلى إزالة الحاجة إلى الوصول الأرضي الذي قد لا يكون موجودًا. تتدلى هذه الكتلة المروحية من خطاف الشحن، وتدفع الخط للخارج تحت السيطرة وتحافظ على التأرجح إلى الحد الأدنى حتى تتمكن الطائرة من التحرك من برج إلى برج دون أن تتعثر الخطوط.
الإطار مقوى حول عين الرفع ومحور البكرة، لأن العمل بالمروحية يضيف أحمالًا ديناميكية لا تنتجها عمليات التعليق الأرضي. تتوفر البكرات من 508x75 مم حتى 916x110 مم في إصدارات أحادية وثلاثية وخمسية البكرات، لذا فإن نفس عائلة التصميم تغطي عمل خطوط التوجيه ونشر الموصلات بالكامل.
| رقم الصنف. | الموديل | حجم البكرة (مم) | البكرات |
|---|---|---|---|
| 10321 | SHDN508Z | 508x75 (508x100) | 1 |
| 10322 | SHSN508Z | 508x75 | 3 |
| 10323 | SHWN508Z | 508x75 | 5 |
| 10324 | SHDN660Z | 660x100 (660x110) | 1 |
| 10325 | SHSN660Z | 660x100 | 3 |
| 10326 | SHWN660Z | 660x100 | 5 |
| 10326-1 | SHDN822Z | 822x110 | 1 |
| 10326-2 | SHSN822Z | 822x110 | 3 |
| 10326-3 | SHWN822Z | 822x110 | 5 |
| 10327 | SHDN916Z | 916x110 | 1 |
| 10328 | SHSN916Z | 916x110 | 3 |
| 10329 | SHWN916Z | 916x110 | 5 |
الأبعاد والتصنيفات اسمية. قم بتأكيد الموديل الدقيق مقابل ورقة البيانات قبل الطلب.
يتم تجميع الوحدات في ورشة معتمدة وفقًا لمعيار ISO 9001. يتم فحص الإطارات لمحاذاة البكرات واستقامة المحور، ويتم فحص الأجزاء الحاملة للحمل قبل التجميع، ويتم فحص الوحدات النهائية وظيفيًا قبل التعبئة. التعبئة للتصدير عبارة عن صندوق خشبي رقائقي مع حاجز رطوبة، وضمان لمدة 12 شهرًا يغطي عيوب التصنيع. يمكن توفير سجلات الفحص، وعند الطلب، شهادات اختبار الحمل من طرف ثالث مع الشحنة.
للتكوينات الخاصة بالمشروع أو الرسومات أو متطلبات الفحص، أرسل حجم الموصل والحمل المقدر ومنفذ الوجهة مع استفسارك.
