أبراج HDG Anger Steel شعرية لخط النقل الكهربائي

تراجع الساخنة الجلفنة الزاوي شعرية أبراج الصلب برج خط النقل الكهربائي

برج خطوط النقل إما أنظمة أحادية القطب أو ثنائية القطب.في الأنظمة ثنائية القطب ، يتم استخدام ترتيب موصل مع موصل واحد على كل جانب من البرج.في بعض المخططات ، يتم استخدام الموصل الأرضي كخط إلكترود أو إرجاع أرضي.في هذه الحالة ، كان لابد من تثبيته مع عوازل مجهزة بمانع الصواعق على الأبراج من أجل منع التآكل الكهروكيميائي للأبراج.بالنسبة لنقل Suntech أحادي القطب مع عودة الأرض ، يمكن استخدام أبراج مع موصل واحد فقط.ومع ذلك ، في كثير من الحالات ، تم تصميم الأبراج لتحويلها لاحقًا إلى نظام ثنائي القطب.في هذه الحالات ، غالبًا ما يتم تثبيت الموصلات على جانبي البرج لأسباب ميكانيكية.حتى يتم استخدام القطب الثاني ، يتم استخدامه إما كخط قطب كهربائي أو يتم ربطه بالتوازي مع القطب المستخدم.في الحالة الأخيرة ، يتم بناء الخط من محطة المحول إلى قطب التأريض (التأريض) ككابل تحت الأرض ، كخط علوي على حق طريق منفصل أو باستخدام الموصلات الأرضية.

قد تكون الأبراج ذاتية الدعم وقادرة على مقاومة جميع القوى بسبب أحمال الموصلات والموصلات غير المتوازنة والرياح والجليد في أي اتجاه.غالبًا ما تحتوي هذه الأبراج على قواعد مربعة تقريبًا وأربع نقاط تلامس مع الأرض.

تم تصميم برج شبه مرن بحيث يمكنه استخدام أسلاك التأريض العلوية لنقل الحمل الميكانيكي إلى الهياكل المجاورة ، إذا انكسر موصل الطور وكان الهيكل عرضة لأحمال غير متوازنة.هذا النوع مفيد في الفولتية العالية جدًا ، حيث يتم تجميع موصلات الطور (سلكان أو أكثر لكل مرحلة).من غير المحتمل أن ينكسر كل منهم دفعة واحدة ، ما لم يكن هناك اصطدام كارثي أو عاصفة.

الصاري المشدود له بصمة صغيرة جدًا ويعتمد على أسلاك الشد في الشد لدعم الهيكل وأي حمل شد غير متوازن من الموصلات.يمكن صنع البرج المشدود على شكل V ، مما يوفر الوزن والتكلفة.